Запись N74 Про Десять Минут С Обновленным Mitsubishi L200. Первый Тест-драйв
Еще через два года "Фиеста" прошла рестайлинг. Через пять лет (1981 г.) сделали рестайлинг модели. Третья "Фиеста" просуществовала дольше всех других поколений модели. Полиция борется с лихачами при помощи камер, но это помогает мало. Будучи хедлайнером на рынке пикапов, L200, безусловно, похорошел, но при этом сохранил оригина сайтельную конструкцию, получившую кое-какие доработки для улучшения управляемости. С этого поколения "Фиеста" была доступна не только в исполнении с тремя дверьми, но и с пятью. Только позже стал доступен фургон Ford Fiesta с двигателем 1,1 литра. С самого старта продаж было два варианта кузова для Ford Fiesta: классический хэтчбек (3 двери) и фургон с двумя дверьми (без ряда задних пассажирских сидений и с отсутствием окон сзади). Машины пошли в продажу в 1976 г. Теперь машина комплектовалась двумя подушками безопасности, также появилась защита от удара в бок и преднатяжители ремней безопасности В 1976 году "Форд-Фиеста" поучаствовала в знаменитой 24-часовой гонке в Ле-Мане.
Я был менее эмоционален, ибо более избалован, но после прохождения широкой связки поворотов и мне было, о чём задуматься. Задняя центральная консоль с подстаканником претерпела изменения: диаметр держателя был увеличен до 75 мм и до 70 мм - его глубина, что позволяет надежно фиксировать стаканы и бутылки объемом 0,33 л и 0,5 л соответственно. Машины оснащаются бензиновыми и дизельными моторами. Интерьер производит более яркое впечатление: лаконичная, безо всякой пыли в глаза, передняя панель с цветной лакированной вставкой по горизонтали и верхушкой из мягкого пластика, аккуратный и неброско оформленный сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы, ухватистый, прошитый крупным стежком по коже мультируль с раздвоенной и украшенной хромом нижней спицей, в меру плотные (говорят, что ортопедические, но почему-то лишенные регулируемой поясничной поддержки) сиденья… Интерьер автомобиля создаёт приятное впечатление. Легкость управления и современный дизайн салона не оставят вас равнодушным. Стильная передняя часть и четкие линии боковых поверхностей кузова сразу же создают впечатление силы и сдерживаемой энергии, стремящейся проявить себя Производитель незна сайтечительно перерисовал дизайн «передка», а вот все остальное оставил фактически без изменений. Выпускается широкой линейкой рисунков, цветов и фактур, включая актуальный сегодня городской карбоновый дизайн. Она по-прежнему оснащаются широкой линейкой надежных двигателей объемом 1,6 л (82 л.с./ 102 л.с./ 113 л.с.) в паре с механической и автоматической коробками передач.
Оклейка винилом авто, оклейка антигравийной плёнкой авто, оклеивание автомобилей, оклеивание авто, обклейка автомобиля плёнкой, обклейка авто, нанесение антигравийной плёнки на авто, тонирование автомобиля, защитное покрытие автомобиля, защита фар автомобиля, защита фар, защита ЛКП нового авто, защита кузова плёнкой, защита кузова от царапин, защита кузова от сколов, винил на авто, бронирование фар автомобиля, бронирование фар, бронирование авто плёнкой, антигравийная плёнка на капот, https://mazda.niko.ua/cars/new-mazda3-sedan/ антигравийная плёнка для авто, антигравийная плёнка на автомобиль, антигравийная защита порогов, антигравийная защита кузова автомобиля, антигравийная защита авто, антигравийка, винил на авто, бронирование кузова авто, прозрачная плёнка для авто, плёнка защитная для кузова, оклейка антигравийной плёнкой авто, оклеивание автомобиля, антигравийная защита кузова, защитное покрытие кузова авто, защита кузова прозрачной плёнкой, защитная плёнка для автомобиля, защита кузова от царапин, защита кузова плёнкой, бронирование авто плёнкой, ламинирование автомобиля антигравийное покрытие авто, ламинирование автомобиля антигравийная плёнка, антигравийная защита автомобиля, антигравийная защита кузова автомобиля, антигравийная плёнка на капот, прозрачная плёнка для авто, защита ЛКП нового авто Антигравийная плёнка для автомобиля.
